En el Sistema de Transporte Colectivo estamos muy interesados en vincularnos por este medio con nuestros usuarios y con los cibernautas de todas las edades. Los servicios que ofrecemos guardan congruencia con los ejes rectores de las políticas públicas impulsadas por el Gobierno del Distrito Federal. Esperamos que su permanencia en nuestro sitio, resulte interesante y les sea de utilidad.
 Días Laborales de5:00 a 24:00 horas . Sábados de 6:00 a 24:00 horas. Domingos y días festivos de 7:00 a 24:00 horas. | $3.00 pesos Mapa de la red Mapa de la red .pdf (para verlo requieres el Acrobat). Mapa de la red .zip |
Información de Operación Cifras de operación | El metro te lleva a... Información |
Tarjeta recargable: Puede adquirir la Tarjeta inteligente en las 175 estaciones de la Red. Acceso gratuito a:- Usuarios mayores de 60 años y - Usuarios con discapacidad. | Recomendaciones: - Para un viaje rápido y seguro. - ¿Qué hacer en caso de desalojo de un tren en plena vía? - Manual para el Usuario del Metro. |
La iconografía, tipografía
e imagenes se encuentran registradas ante el
Instituto Nacional de Derechos de Autor. Se prohíbe su uso, reproducción,
modificación o comercialización sin
permiso escrito del Sistema de Transporte Colectivo
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modificación o comercialización sin
permiso escrito del Sistema de Transporte Colectivo
A partir del decreto de la creación del Sistema de Transporte Colectivo en el año de 1967, todo estaba planeado para llevar a cabo una gran obra que transformaría definitivamente la ciudad: la construcción de las primeras tres líneas y sus estaciones; los trenes del metro que construiría una compañía francesa con la tecnología más avanzada; la capacitación de personal técnico y profesional para operar los trenes y los puestos centrales de tráfico, además de los talleres de mantenimiento, la venta de boletos y la organización administrativa.
Habría que desplegar toda una infraestructura de actividades minuciosamente planeadas para dar un servicio de primera calidad para un sistema de transporte novedoso y de vanguardia. El destinatario final de todo este proyecto era único: el usuario que transitaba comúnmente en otro tipo de servicio público y al usuario, precisamente, se le debía guiar con una señalización clara y objetiva para que se desplazara sin confusiones y seguridad al interior del trasporte metropolitano, metro, como lo conocemos comúnmente.
Para la señalización al interior de las instalaciones del metro y de los vagones, se recurrió a arquitectos, fotógrafos y diseñadores, estos últimos extranjeros, entre los que destacó Lance Wyman como director de diseño y dos mexicanos, Arturo Quiñónez y Francisco Gallardo. Trabajaron juntos en el ISTME, Ingenieros en Sistemas de Transporte Metropolitano, que tenía la responsabilidad de la arquitectura, el diseño de los trenes y las estaciones, bajo la coordinación del arquitecto Pedro Ramírez Vázquez.
Con la experiencia del éxito de los logotipos que se usaron en los Juegos Olímpicos de 1968, de los que Lance Wyman había sido el creador, se acudió al mismo estilo, adecuándolos sustantivamente: El nombre y logo de la estación debía tener referencia inmediata al lugar de la misma, ya fuera un lugar histórico, de un barrio o identidad circunvecina, de personajes ilustres, etc. El nombre debía ser de una sola palabra en concordancia con el logotipo (propiamente pictograma) e independiente de su mismo nombre para las personas que no supieran leer o los mismos extranjeros. Por ejemplo, para los primeros, la estación Candelaria es el “pato” y para los segundos, que hablen inglés, “duck” Los sistemas de señalización, como éste con las señales en escaleras, entradas y salidas, vestíbulos, andenes y al interior de vagones se ha internacionalizado.
La rica variedad iconográfica de nuestra ciudad contribuyó, y facilitó, la creación de sus logotipos en los que se hace referencia a la época prehispánica, colonial, del México independiente y de la Revolución hasta nuestros días. También se creó el distintivo institucional de Sistema de Transporte Colectivo: la “M” del metro, que hace referencia a las primeras tres líneas, en sus barras verticales y a un tren circulando, con la barra curva superior que se incorpora a esas tres.
En su conjunto, todo el sistema de señalización del STC, estilos, formas, colores y ubicación, cumplen con el propósito de guiar y orientar al personaje más importante de la ciudad: el usuario.
EL DIRECTORIO DE SERVIDORES PÚBLICOS, DESDE EL NIVEL DE JEFE DE DEPARTAMENTO O EQUIVALENTE HASTA EL TITULAR DEL ENTE PÚBLICO, CON NOMBRE, FOTOGRAFÍA, DOMICILIO OFICIAL, NÚMERO TELEFÓNICO OFICIAL Y EN SU CASO DIRECCIÓN ELECTRÓNICA OFICIAL;
DIRECTORIO
NOTA: Los servidores públicos no tienen correo electrónico oficial. Para los comentarios, sugerencias o solicitudes de información, favor de ingresarlos en la sección de CONTACTO.
ACTIVIDAD DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO
En base al decreto de creación publicado en abril de 1967 y vigente en julio de 2007
En base al decreto de creación publicado en abril de 1967 y vigente en julio de 2007
El STC es un organismo público descentralizado cuyo objeto es la construcción, operación y explotación de un tren rápido, movido por energía eléctrica, con recorrido subterráneo y superficial para el transporte colectivo de personas en el Distrito Federal.
MISIÓN
Proveer un servicio de transporte público masivo, seguro, confiable y tecnológicamente limpio. Con una tarifa accesible, que satisfaga las expectativas de calidad, accesibilidad, frecuencia y cobertura de los usuarios y se desempeñe con transparencia, equidad y eficiencia logrando niveles competitivos a nivel mundial.
VISIÓN
Lograr un servicio de transporte de excelencia, que coadyuve al logro de los objetivos de transporte sustentable en la Zona Metropolitana del Valle de México, con un alto grado de avance tecnológico nacional, con cultura, vocación industrial y de servicio a favor del interés general y el mejoramiento de la calidad de vida de los ciudadanos.
El presente manual tiene como propósito definir y difundir los criterios de aplicación de la imagen institucional del Sistema de Transporte Colectivo, así como establecer el uso exacto y producción de los elementos gráficos y de identidad.
Para lograr armonía, homogeneidad y su difusión en la imagen del Sistema de Transporte Colectivo, es necesario el estricto cumplimiento de las especificaciones contenidas en este manual, las cuales por ningún motivo deberán de ser ignoradas, siendo de aplicación obligatoria en los documentos, intalaciones fijas, material rodante y en general en todo lugar en donde exista presencia institucional del organismo, ya sea que se utilice por áreas internas o terceras personas.
Todas las personas e instituciones, sean de carácter gubernamental o privado, que requieran hacer uso del logotípo del sistema de transporte colectivo, deberan solicitar la autorización correspondiente a la dirección de medios y consultar este manual para evitar alteraciones o aplicaciones incorrectas de la imagen institucional.
A los usuarios que requieran una aplicación de la imagen no incluida en este manual, deberán remitirse ante antes de la reproducción a la Dirección de Medios del Sistema de Transporte Colectivo, para solicitar la autorización, supervisión o evaluación, y con ello garantizar el uso correcto de la imagen institucional.
CONTENIDOCAPÍTULO I
Imagen Institucional del Gobierno de la Ciudad de México
| • Logotipo | |
| • Proporciones | |
| •Colores Institucionales | |
| •Antecedentes |
CAPÍTULOII
Identidad Gráfica del Sistema de Transporte Colectivo
Identidad Gráfica del Sistema de Transporte Colectivo
| • Historia del logotipo | |
| • Trazo geométrico | |
| • Reducción mínima permitida | |
| • Proporciones | |
| • Aplicaciones de color | |
| • Usos correctos | |
| • Uso permitido con envolventes |
CAPÍTULO III
Código Tipográfico
Código Tipográfico
| • Tipografía primaria | |
| • Trazo geométrico | |
| • Tipografía secundaria |
CAPÍTULO IV
Papelería
Papelería
| • Papelería interna | |
| • Papelería externa | |
| • Personificador | |
| • Block de notas | |
| • Portadas de informes | |
| • Slogan institucional |
CAPÍTULO V
Imagen de Estaciones y Trenes
Imagen de Estaciones y Trenes
| • Guía de colores | |
| • Jerarquía de pantone de Línea | |
| • Íconos y pantone de Líneas | |
| • Plano de Línea para trenes | |
| • Plano de la Red | |
| • Plano de Barrio | |
| • Ubicación de Planos de Barrio y Red | |
| • Pizarrón de avisos a los usuarios | |
| • Letreros informativos | |
| • Pantallas digítales de información | |
| • Letreros de avisos para tarjeta recargable y de cortesía | |
| • Imagen de tarjeta recargable y de cortesía | |
| • Imagen para locales comerciales | |
| • Imagen para vitrinas culturales | |
| • Imagen de estaciones | |
| • Línea amarilla de seguridad | |
| • Imagen para trenes |
CAPITULO VI
Aplicaciones
| •Impresos | |
| •Audiovisual y multimedia | |
| •Uniformes | |
| •Vehículos oficiales |
CAPÍTULO VII
Material Gráfico de Uso Libre
| •Material gráfico | |
| •Papel tapiz para computadoras |
CAPÍTULO VIII
Imagen Gráfica para Edificios, Vestíbulos y Oficinas
| •Color de edificios | |
| •Fachada de entradas | |
| •Vestíbulo | |
| •Letrero en zonas de oficina y sistema de montaje | |
| •Imagen para oficinas | |
| •Colores institucionales |
La tipografía autorizada para ser utilizada en los documentos oficiales del Sistema de Transporte Colectivo es Arial en sus variantes Regular y Bold.
OFICINA DE INFORMACIÓN PÚBLICAUbicada en: Av. Arcos de Belén No. 13, 4o. Piso, esquina con Aranda, Col. Centro, C.P. 06070, Deleg. Cuauhtémoc Tel. 5709.1133 Ext. 1862Horario de atención: de 9:00 a 15:00 horas. Responsable: Aldo Andrade Castillo, Responsable de la Oficina de Información Pública. NOTA: A través de este correo, usted puede descargar a su equipo las solicitudes, llenarlas y enviarlasCorreo electrónico: oiptransparenciastc@metro.df.gob.mx SOLICITUDES Pueden ser descargadas a su equipo, llenadas y enviadas por correo electrónico:
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Al inicio de cada año, los Entes Públicos deberán mantener actualizada, de forma impresa para consulta directa y en los respectivos sitios de Internet, de acuerdo con sus funciones, según corresponda, la información respecto de los temas, documentos y políticas que a continuación se detallan: | |
| El marco normativo aplicable al ente público, en la que deberá incluirse la gaceta oficial, leyes, reglamentos, reglas de procedimiento, manuales administrativos, políticas emitidas aplicables al ámbito de su competencia; | |
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IX | (*) Nota del editor.- Así aparece la publicación de la Gaceta Oficial del Distrito Federal, número 302 de fecha 28 de marzo de 2008. |
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f) | Aplicación de fondos auxiliares especiales y el origen de los ingresos; y NO APLICA.- Mediante el oficio DF/52000/0178/11 de fecha 29 de septiembre de 2011, la Dirección de Finanzas, informa que El Sistema de Transporte Colectivo no maneja fondos auxiliares |
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Los dictámenes de cuenta pública así como los estados financieros y demás información que los órganos de fiscalización superior utilizan para emitir dichos dictámenes; NO APLICA AL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO. Esta información es generada por la Contaduría Mayor de Hacienda de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, liga a la CMHAL. | |
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Sobre los programas de apoyo o subsidio deberá difundirse el diseño, ejecución, montos asignados y criterios de acceso, así como los padrones de las personas beneficiarias; NO APLICA.- Mediante el oficio DF/52000/0107/11 de fecha 9 de agosto de 2011, la Dirección de Finanzas, informa que El Sistema de Transporte Colectivo es un Organismo Público Descentralizado con personalidad jurídica y patrimonio propio y no tiene designado monto alguno por concepto de subsidios. | |
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La relacionada con los programas y centros destinados a la práctica de actividad física, el ejercicio y el deporte, incluyendo sus direcciones, horarios y modalidades; NO APLICA al Sistema de Transporte Colectivo | |
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Además de lo señalado en el artículo 14, el Órgano Ejecutivo, al inicio de cada año, deberá mantener actualizada, de forma impresa para consulta directa y en los respectivos sitios de Internet, de acuerdo con sus funciones, según corresponda, la información respecto de los temas, documentos y políticas que a continuación se detallan: | |
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Ante el notable descenso de la temperatura, en esta temporada invernal, el Sistema de Transporte Colectivo a través del programa “TQM. Por tu salud”, recomienda a sus usuarios:
• Utilizar ropa de invierno
• Abrigar a menores y adultos mayores
• Proteger con el antebrazo, boca y nariz, al toser o estornudar
• Al salir de las estaciones del Metro, no respirar por la boca
• Evitar asistir a lugares públicos, si padece alguna enfermedad respiratoria y usar cubreboca
• Lavarse las manos frecuentemente
• Consumir alimentos con alto contenido en vitaminas “A” y “C”, como naranja, mandarina, guayaba, melón y piña
• Si se observa alguna persona que requiera ayuda, avisar al personal de las estaciones, para su pronta atención
El STC hace un llamado a sus usuarios, principalmente los mayores de 50 años, para que acudan a los módulos de vacunación contra la influenza AH1N1 y extremen medidas, con la finalidad de evitar el contagio de enfermedades respiratorias.
| Nombre: | ING. FRANCISCO BOJORQUEZ HERNANDEZ |
| Puesto: | Director General |
| Domicilio oficial: | Delicias No. 67, 5o. Piso del edificio administrativo, Col. Centro, C.P. 06070, Deleg. Cuauhtémoc. |
No. telefónico oficial: | 5627.4743 y 5627.4900 Fax. 5709.0803 |
| ATRIBUCIONES Y RESPONSABILIDADES | |||
En base al Manual de Organización Institucional, dictamen 20/207, Vigente a partir del 14 de diciembre de 2007 | |||
OBJETIVO Contribuir al mejoramiento del servicio de transporte masivo que requiere la comunidad, a través de la ejecución de las atribuciones y facultades conferidas por el Consejo de Administración para dirigir, organizar y controlar los recursos humanos, materiales, financieros y técnicos, necesarios para la operación del Sistema de Transporte Colectivo. FUNCIONES - Ejecutar los acuerdos y resoluciones del Consejo de Administración, así como administrar y representar legalmente al Organismo en todos los actos que requiera su intervención. - Formular los programas institucionales, el Programa Operativo Anual y los presupuestos de ingresos y egresos del Organismo y las modificaciones que se hagan a los mismos y presentarlos ante el Consejo de Administración dentro de los plazos correspondientes, así como todos aquellos asuntos que sean de la competencia del mismo. - Formular los programas de organización, reorganización, y/o modernización de la Entidad. - Establecer los procedimientos y métodos de trabajo para que las funciones se realicen de manera articulada, congruente y eficaz. - Establecer los sistemas de control necesarios para alcanzar las metas u objetivos propuestos. - Establecer sistemas eficientes para la administración del personal, de los recursos financieros y de los bienes y servicios que aseguren la prestación de los servicios de la Entidad. - Establecer y mantener un sistema de estadísticas que permita determinar los indicadores de gestión de la Entidad. - Presentar periódicamente al Consejo de Administración el informe del desempeño de las actividades de la Entidad, en la forma y periodicidad que señale el Estatuto Orgánico del S.T.C. - Suscribir, en su caso, el Reglamento de las Condiciones Generales de Trabajo, y los nombramientos de los servidores públicos subalternos. - Asistir a las sesiones del Consejo con voz informativa y deberá ser citado para ellas. - Proponer al Consejo de Administración las políticas y estrategias para la operación y desarrollo del Organismo. - Someter a la consideración del Consejo de Administración los proyectos de reformas al Estatuto Orgánico, así como a los reglamentos inherentes a la administración y operación del Organismo. - Expedir los manuales de organización, de procedimientos y de servicios al público que se requieran, a efecto de que las funciones asignadas a las distintas áreas del Organismo, se realicen de manera congruente y eficaz. - Proponer al Consejo de Administración el nombramiento o remoción de los Subdirectores Generales y Directores de Área del Organismo. - Definir e implantar las medidas necesarias, para el mejoramiento técnico administrativo y del servicio del Sistema. - Determinar y autorizar la celebración de contratos de obra pública mediante los procedimientos de invitación a cuando menos tres concursantes o por adjudicación directa, y en casos excepcionales conceder el incremento en los porcentajes de inversión total autorizados, así mismo suscribir los convenios modificatorios y aprobar en casos especiales los servicios complementarios en que el Organismo podrá realizar obra pública con personal de su estructura, informando de ello a las instancias externas competentes, de acuerdo a lo señalado en la Ley de Obras Públicas del Distrito Federal. - Ejercer las facultades que mediante acuerdos y disposiciones generales le delegue el Consejo de Administración, para la mejor conducción del Organismo. - Establecer las directrices para la integración y funcionamiento de los Órganos Colegiados legalmente constituidos en el Organismo, presidir aquellos que le señale la normatividad vigente, o bien designar expresamente a un representante, así como dictar las medidas tendientes a su óptima operación. - Las que se señalen en otras leyes, reglamentos, decretos, acuerdos y demás disposiciones administrativas aplicables.
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No lo hago ahorita por sostenerme en lo que he dicho, lo hago por que yo sé lo que estoy haciendo, entonces yo si creo en lo que estoy diciendo, esto es una parte muy importante en creer en los seres humanos, esto es la llamada congruencia.
Para realizar este blog de esta naturaleza, hay qué tener creatividad, ímpetu, imaginación, buen desempeño y poner en acción todo lo que su servidor y administrador de esta pagina escribe, a la mayor cantidad de información que tu recibas, para que tú puedas darle una visión mucho mas amplia de las cosas.Quien esté de acuerdo algun fan de esta banda, de decir algo o publicar algo conectense a traves de este medio por favor a partir de las 11 de la mañana del día sábado para más información de favor, si son tan amables y abusando de su bondad.
Esta información que estoy proporcionando es veráz, real y de alto criterio. Que quede claro por favor debido a que una cosa es lo que se dice y otra cosa es lo que se hace, una es lo que se piensa y la otra es en la que se siente y que además solamente la congruencia en lo que tú piensas, lo que dices, lo que sientes, y lo que haces, eso es ser congruente, y yo soy de estas personas por supuesto.
Esta información que estoy proporcionando es veráz, real y de alto criterio. Que quede claro por favor debido a que una cosa es lo que se dice y otra cosa es lo que se hace, una es lo que se piensa y la otra es en la que se siente y que además solamente la congruencia en lo que tú piensas, lo que dices, lo que sientes, y lo que haces, eso es ser congruente, y yo soy de estas personas por supuesto.
Ahí esta escrito mi nombre si en algo les puedo servir.
Como siempre me pongo a sus ordenes.
Trabajaré para ir mejorando día a día el blog. Esperamos sus aportaciones, sus comentarios e incluso sus historias.
Reciban un gran y fuerte abrazo a la distancia.
Trabajaré para ir mejorando día a día el blog. Esperamos sus aportaciones, sus comentarios e incluso sus historias.
Reciban un gran y fuerte abrazo a la distancia.
“El nombre se escogió tomando la historia del lugar, considerando la opinión de los habitantes
cercanos a cada estación, y a cómo se conocen esos lugares de origen”.Ing. Francisco Bojórquez Hernández
Director General del STC
cercanos a cada estación, y a cómo se conocen esos lugares de origen”.Ing. Francisco Bojórquez Hernández
Director General del STC
La vía de contacto es a traves de Facebook.com/israeljonas.avilamejia y a través del correo electrónico: piti1w@yahoo.com.mx
Asi es amigas y amigos cibernautas, hemos llegado al final de esta emisión, hasta aquí el momento más sublime para tí.
Ahora a mí no me resta más que recordarte que hoy, mañana, fines de semana y absolutamente todos los días, tenemos una cita formal aquí en este blog, cita en la cual aprovecho la grandiosa oportunidad, una oportunidad muy valiosa para recordarte que no importa cuales sean las cosas que estes pasando, no estas sola, no estas solo, por que a mi manera me va encantar estar...
¡¡¡¡¡SIEMPRE CONTIGO!!!!!!
Que Dios te bendiga siempre.
:D
Asi es amigas y amigos cibernautas, hemos llegado al final de esta emisión, hasta aquí el momento más sublime para tí.
Ahora a mí no me resta más que recordarte que hoy, mañana, fines de semana y absolutamente todos los días, tenemos una cita formal aquí en este blog, cita en la cual aprovecho la grandiosa oportunidad, una oportunidad muy valiosa para recordarte que no importa cuales sean las cosas que estes pasando, no estas sola, no estas solo, por que a mi manera me va encantar estar...
¡¡¡¡¡SIEMPRE CONTIGO!!!!!!
Que Dios te bendiga siempre.
:D
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